Nangako ang pagdating ng Gemini sa Android Auto na mapapabuti nito ang pagkontrol sa boses, ngunit medyo negatibo ang mga unang karanasan ng mga drayber. Sa mga forum tulad ng Reddit, inilalarawan ng mga gumagamit ang isang assistant na masyadong madaldal, hindi gaanong nakakaintindi ng mga utos, at nabibigo sa mga gawaing dati ay nareresolba sa pamamagitan lamang ng simpleng utos gamit ang boses.
Ang unti-unting pagpapalit ng Google Assistant ng Gemini ay umaani ng kritisismo dahil sa labis nitong pag-uugaling parang pakikipag-usap. Bagama't maaari itong maging kapaki-pakinabang sa isang mobile device, nagiging mapanganib itong pang-abala sa sasakyan. Bukod pa rito, ang mga aberya sa mga pangunahing aksyon tulad ng pagpapatugtog ng musika o pagpapadala ng mga mensahe ay humahantong sa marami na i-disable ang Gemini at bumalik sa Google Assistant.
Masyadong madaldal ang Gemini kapag nagmamaneho.
Ang pangunahing reklamo ay ang pagiging mahilig makipag-usap nang mahaba at hindi kinakailangang mga bagay-bagay ni Gemini . Kapag humiling ka ng isang partikular na aksyon, ang assistant ay sasagot ng mga paliwanag, magmumungkahi ng mga alternatibo, at mag-aalok ng karagdagang tulong. Maaaring kapaki-pakinabang ito sa bahay, ngunit habang nagmamaneho, ito ay isang pang-abala na ayaw tiisin ng mga drayber.
Bukod pa rito, bagama't maaari mo itong i-configure upang magbigay ng mas maiikling tugon, hindi nase-save ang kagustuhang ito. Kapag pinatay mo ang kotse o ni-restart ang Android Auto, babalik ang Gemini sa dati nitong gawi, na mangangailangan sa iyong ulitin ang configuration para sa bawat biyahe. Naniniwala ang mga user na dapat bigyang-kahulugan ng system ang utos, isagawa ito, at pagkatapos ay ihinto.
Mga pagkabigo kapag kinokontrol ang musika, mga mensahe at nabigasyon
Hindi lang limitado sa labis na mga utos gamit ang boses ang mga problema. Nahihirapan ang Gemini sa mga gawaing maayos na nahawakan ng lumang Google Assistant. Halimbawa, kapag humihiling ng isang partikular na kanta, maaaring magkamali itong hanapin sa isang serbisyo ng podcast sa halip na sa naka-configure na platform ng musika. Maaari rin nitong bigyang-kahulugan ang kahilingan bilang isang video, isang bagay na hinaharangan ng Android Auto habang umaandar ang sasakyan.
Ganito rin ang nangyayari sa pagmemensahe. Kung hihilingin mong magpadala ng mga mensahe sa WhatsApp gamit ang iyong boses sa Gemini sa isang contact na naka-save na may palayaw, hindi palaging tinutukoy ng system ang tamang tao, kung minsan ay pumipili ng mga email address o mga contact na walang kinalaman dito. At sa nabigasyon, ang paghiling ng pansamantalang paghinto ay maaaring magpabago sa aktibong ruta, palitan ito o tuluyang kanselahin ito, na mapipilitan kang balikan ang iyong paglalakbay.
Ang pamamaalam sa Google Assistant
Kinumpirma ng Google na hindi na magiging available ang Google Assistant sa karamihan ng mga Android device simula Setyembre 4, 2026. Kabilang dito ang Android Auto, kung saan ang Gemini ang magiging tanging assistant. Nagsimula na ang paglipat, at napansin ito ng maraming user nang walang paunang abiso.
Dahil sa sitwasyong ito, walang magagawa ang mga drayber kundi ang umangkop sa Gemini, bagama't marami ang naniniwalang hindi pa kumpleto ang integrasyon. Kailangang gumawa ng mga update ang Google upang ayusin ang mga bug at, higit sa lahat, gawing mas mahusay at hindi gaanong madaldal ang assistant sa kotse.
Samantala, ang mga gumagamit ng Android Auto ay mapipilitang mamuhay kasama ang isang assistant na, sa halip na gawing mas madali ang pagmamaneho, ay nagdaragdag ng stress at mga abala. Umaasa ang Google na pakikinggan ang mga reklamo at maglalabas ng isang update na magpapanumbalik sa kapakinabangan ng voice control. Hanggang sa panahong iyon, marami ang pipiliing huwag gamitin ang assistant o limitahan ang mga function nito sa pinakamababa.
